Airbus Helicopters ha presentado hoy, dentro de la feria Verticon en Dallas, el nuevo modelo bimotor ligero H140 multimisión de 3 toneladas, el cual complementa la oferta actual de Airbus Helicopters para los mercados de servicios médicos de emergencia, transporte de pasajeros y aviación privada y de negocios. La entrada en servicio del helicóptero está prevista para 2028 para el segmento de servicios médicos de emergencia.
El modelo partió de la experiencia con el H135, apuntando a un espacio de cabina más grande y  un rendimiento de motor optimizado para más carga útil y alcance.
La compañÃa presentó un modelo a escala real en una configuración de servicios médicos de emergencia en VERTICON. El H140 presenta una amplia gama de innovaciones, incluido un nuevo botalón de cola en forma de T con un Fenestron optimizado que reduce los niveles de ruido, un rotor principal sin cojinetes de cinco palas y nuevos motores potentes. El helicóptero también cuenta con un espacio de cabina más grande, grandes ventanas y un diseño de cabina optimizado que puede acomodar hasta seis pasajeros. Diseñado pensando en la accesibilidad, gracias a las grandes puertas traseras y el botalón de cola alto, las capacidades de carga trasera de la H140 permiten el uso de diferentes tipos de sistemas de camillas, incluidos los de cuidados intensivos y las incubadoras de transporte, mientras que sus grandes puertas corredizas facilitan el acceso a la cabina.
El H140 está propulsado por dos motores Safran Arrius 2E de 700 CV, gestionados por un sistema de control digital de motor (FADEC) de doble canal y autoridad completa, lo que garantiza altos niveles de rendimiento y reservas de energÃa en escenarios de inoperatividad de un motor (OEI).
El nuevo H140 también cuenta con el mismo sistema de rotor de cinco palas que se introdujo en el H145 en 2019. El diseño del rotor principal sin cojinetes simplifica el mantenimiento, mejora la capacidad de servicio y la confiabilidad, y proporciona más comodidad para los pasajeros y la tripulación. La empresa destacó que además tendrá un plan de mantenimiento optimizado que armoniza los programas de mantenimiento del fuselaje y del motor y permite intervalos más largos entre inspecciones, reduciendo los costes de operación y mantenimiento del helicóptero. En total, la compañÃa tendrá cuatro prototipos dedicados, y el primer helicóptero ya se está probando en vuelo en las instalaciones de la compañÃa en Donauwörth.
El H140 contará con Helionix, el sistema de aviónica de Airbus Helicopters que también equipa los H135, H145, H160 y H175. Helionix, además del piloto automático de 4 ejes, ofrece un innovador diseño de cabina para mejorar el conocimiento de la situación, reduciendo la carga de trabajo del piloto y aumentando la seguridad durante la misión.