Por Paulo Roberto Bastos Jr. – Colaboración de Tecnología & Defesa con Pucará Defensa
En el último Boletín del Ejército de 2020, BE Nº 53/2020, que emitió el Estado Mayor del Ejército - EME / C Ex nº 275 -, del 11 de diciembre, se aprobó el lineamiento para el inicio del proyecto para la obtención del Vehículo Blindado de Combate de Caballería (VBC-Cav), y creó el equipo para realizar los estudios de viabilidad y elaborar la propuesta de modelo a seguir.
Los planes abarcan 221 vehículos, preferiblemente a ser entregados hasta 2026, además de la planificación e implementación del apoyo logístico integrado (SLI) durante este período, similares a los presentados para las modernizaciones de los Cascavel y Leopard.
El Ejército Brasileño (EB) busca como objetivo más potencia de fuego y capacidad de combate antitanque para regimientos mecanizados y escuadrones de Caballería, principalmente en el ámbito de las Brigadas Guaraní, complementando y luego reemplazando al VBR EE-9 Cascavel, que debería ganar 15 años adicionales de servicio.
Las principales características presentadas en los requisitos operativos son:
Sistema de tracción 8X8;
Armamento principal (cañón) con un calibre mínimo de 105 mm;
Provisión de un sistema de comando y control (C2) interoperable con el sistema Ground Force y con las versiones adoptadas en vehículos blindados Guaraní; y
Comunalidad entre los distintos subsistemas con el proyecto de modernización VBR EE-9 Cascavel;
La publicación de estos diversos lineamientos de inicio de proyecto demuestra la continuidad del EB en relación con el trabajo realizado por el GT Nova Couraça, recientemente transformado en el Subprograma de Fuerzas Blindadas (S Prg EE F Bld), parte del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) Capacidad operativa total (OCOP). Se espera que el vehículo blindado de combate estándar (VBC CC estándar) y el vehículo de combate blindado de infantería (VBC Fuz) sean lanzados en breve, cuyo ROB y RTLI fueron presentados en febrero / marzo de 2020, por el Estado Mayor.
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