Por Álvaro Romero Pérez
El viernes 8 de noviembre de 2024, se realizó la ceremonia de presentación oficial del primer Aero Industries L410NG para la empresa de aviación chilena Aerocardal. El evento tuvo lugar en sus instalaciones (FBO Aerocardal) del aeropuerto Arturo Merino Benítez, SCEL/SCL de Santiago, Chile.
Este acto contó con la participación de representantes del conglomerado checo OMNIPOL, además de representantes oficiales de República Checa, Alemania e invitados aeronáuticos locales; de estos últimos destacamos a miembros de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC Chile), FIDAE y de las fuerzas armadas y policiales chilenas.
La presentación contó con la introducción de Ricardo Real, gerente general de Aerocardal. En sus palabras, se refirió a Aero Industries y a OMNIPOL de la siguiente forma: "Confiamos de manera irrestricta en la fábrica, luego de visitar sus instalaciones durante dos veces al menos, y conocer la forma y compromiso junto a la filosofía empresarial de dicho conglomerado. Producto de ello, hemos dado un paso importante que refuerza por nuestra parte una estrategia futura con el grupo OMNIPOL, con el cual hemos firmado un acuerdo estratégico para representar a dicho grupo y sus distintas empresas (...) la cual nos permitirá poder representarlos en América, partiendo nuestro foco inicialmente en Centroamérica, Sudamérica y Brasil, y con posterioridad, mediando los espacios, abordar México, Estados Unidos y Canadá."
Ricardo Real mencionó además que las negociaciones Aerocardal-OMNIPOL llevaron más de un año y medio, agradeciendo el compromiso del personal de Aerocardal, quienes, tras el análisis de diversas aeronaves, permitieron la selección del L410NG.
Seguidamente se dirigió a los asistentes, Alexander Kauffman, quien recordó a su padre, el empresario alemán avecindado por largo tiempo en Chile Miguel Kauffman Buenger, quien -junto a su familia- cimentaron la creación de Aerocardal en 1990."...que era un hombre visionario, pero, sobre todo, muy apasionado de la aviación y de otras cosas...todas estas pasiones él las hacía funcionar con mucha dedicación y mucho trabajo. Acá este grupo de colaboradores nuevamente ha demostrado que ese legado sigue vivo, seguimos trabajando con esa pasión, con esa dedicación y con ese anhelo al detalle. Lo que ustedes ven acá es un trabajo largo, de análisis, de estudio y de comparaciones para ver, conocer, de ser y seguir sirviendo con la mayor de la excelencia a nuestros clientes, el mercado chileno con un buen producto; hemos elegido el mejor de todos."
El nuevo avión
El novedoso biturbohélice, fue registrado CC-DLI por Aerocardal Limitada el 10 de octubre del presente año; tiene el c/n 5006 y es el primero entregado a un operador americano, tal como consignó oportunamente Pucará Defensa. Recordemos que partió desde la planta Kunovice de LET Aircraft Industries en República Checa el 18 de octubre, arribando a Santiago de Chile la tarde del día 31 del mismo mes. El vuelo ferry consideró la exhibición de la aeronave en la convención de la NBAA (National Business Aircraft Association) en Las Vegas, Estados Unidos, además de realizar demostraciones a potenciales interesados tanto en Brasil como en Colombia.
El CC-DLI fue visitado con gran interés por los invitados al evento de Aerocardal; su distribución interna comprendía 15 asientos más un área de carga en la parte posterior del fuselaje, pudiéndose realizar cambios en cuestión de horas a configuraciones full carga, full pasajeros (19 asientos) o para ambulancia aérea. Se destacó, además, el instrumental de vuelo compuesto por un sistema Garmin 3000 con tres pantallas multifunción y con gran redundancia en caso de fallas, así como el amplio compartimiento de equipaje delantero (que aumentó en 200 kg su capacidad respecto al modelo previo, LET 410UVP-E20).
Aerocardal es el representante para toda América Latina del grupo industrial checo OMNIPOL, quien es el controlador no solo de LET Aircraft Industries, sino que también del constructor aeronáutico Aero (su principal producto es el entrenador militar jet L-39 Skyfox, derivado del Aero Vodochody L39 Albatros), el productor de sistemas electrónicos aeronáuticos civiles y militares ERA, además del fabricante de equipos de comunicaciones civiles y militares Mesit.
Finalmente, mencionamos que Aerocardal planea recibir dos L410NG más en el transcurso del año 2025, reemplazando así su flota de tres Dornier 228 -el más antiguo de los cuales fue fabricado en 1984-.
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