El gobierno de Estados Unidos dio por aprobada la transferencia de los 24 Lockheed Martin F-16A/B MLU Fighting Falcon por parte de la Fuerza Aérea de Dinamarca a la Fuerza Aérea Argentina y los tres Lockheed P-3C y un P-3N Orion para la Armada Argentina. Tras haber pasado el período de 30 días en que el Senado de Estados Unidos podía presentar objeciones y sin que haya habido ninguna, así como la entrega por parte de la Argentina de la carta en donde se aceptan las condiciones de la transferencia, la subsecretaria adjunta de Seguridad Regional del Departamento de Estado, Mira Resnick, indicó en una llamada con periodistas, según indicó el diario Clarín que “oficialmente hemos comunicado al gobierno de Dinamarca la aprobación de Estados Unidos de la transferencia para ahora trabajar directamente con el gobierno argentino para finalizarla”, a la vez que agregó que ahora la decisión para avanzar en la compra es totalmente del gobierno argentino.
Cuando se notificó al congreso de la oferta a la Argentina por los F-16, para que éste presente sus posibles objeciones, se indicó que se ofrecerían 6 Block 10 y 32 Block 15, por 338 millones de dólares (solo por los aviones) pero la Fuerza Aérea Argentina solo solicitó 24 aparatos, aunque comprarían a Dinamarca también un gran lote de repuestos y herramientas y se contrataría el entrenamiento del personal, por lo que el contrato con dicho país sería por unos 650 millones de dólares. A eso se debería sumar el contrato por armamento, a firmar con Estados Unidos junto a la compra de los aviones, que incluiría misiles AIM-9X Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, bombas guiadas y pods de designación de blancos y reconocimiento, entre otros equipos, por un monto no precisado.
En ese sentido, Resnik indicó, según publicó el diario La Nación, que “Estamos trabajando en la financiación ahora y esperamos notificar pronto 40 millones de dólares en financiación militar al Congreso y creemos que esto ayudará a aumentar la competitividad de esta solución para modernizar su envejecida flota de la Fuerza Aérea y apoyar su seguridad nacional”.
Internamente, en la Fuerza Aérea Argentina no creen que el gobierno actual vaya a avanzar en la firma del contrato y esperan plantear el tema al poder político luego de las elecciones del 22 de octubre, esperando obtener un compromiso de quien gane para que avance con la compra. En ese sentido, la Argentina tiene poco margen de maniobra ya que hay varias naciones interesadas tanto en los aviones como en el lote de repuestos, por lo que la oferta será mantenida por poco tiempo más.
En el caso de los Orion, la Armada Argentina espera también poder firmar un contrato cuanto antes, aunque también hay pocas esperanzas de que se haga con el actual gobierno y seguramente deban esperar hasta 2024 para avanzar en la compra, esperando que la oferta siga vigente.
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