Vehículos protegidos contra minas y 4x4 blindados de las Fuerzas Armadas Colombianas Parte 8: Navistar Defense MRAP CXT

 Por Erich Saumeth

A partir del año 2006 y producto de recursos donados por el Instituto Nacional de Vías, siete camiones ND (Navistar Defense) International CXT y Arrow 7300, fueron diseñados y fabricados por Imdicol (y más tarde reacondicionados por Panamerican Security) en vehículos blindados de transporte, diseñados para resistir explosiones de artefactos explosivos improvisados (AEI), así como de minas anti personas (MAP) y munición abandonada sin explotar (MUSE), en un proceso valorado en aproximadamente US 2.100.000, obtenidos de una sobretasa de 0,10 centavos de dólar, creada para la seguridad vial.

En el 2013 fueron sometidos en Bogotá y Barranquilla a minuciosos trabajos de revisión de sus partes mecánicas (durante 60 días por la compañía colombiana Universal de Metales AS) -especialmente en la transmisión-, así como de su casco, con el objeto de reparar fallas producidas por el desgaste operacional de los mismos, procesos que se repitieron para el 2018 en al menos uno de estos vehículos.

Los CXT son en la actualidad empleados por el Ejército (tres unidades), dentro de Grupos Livianos de Caballería (GRULI), en formaciones que incluyen camionetas blindadas Chevrolet Colorado CS LS MT 4x2, particularmente en el departamento del Cauca (sur occidente del país), mientras que las cuatro unidades adscriptas a la Infantería de Marina fueron retiradas del servicio recién en 2020, habiendo servido dentro del Plan Meteoro (Programa de Seguridad en Carreteras Nacionales -PSCN-), dos de ellos en la región de los Montes de María (departamentos de Sucre y Bolívar, al norte de esta nación) y los otros dos en el occidente del país (Valle del Cauca).

Dos versiones fueron creadas en su momento, Halcón Negro y Gladiador, que se diferencian externamente en la gama de colores utilizadas y en el número de estaciones de armas, así como –levemente- en el peso total del vehículo.

Halcón Negro y Gladiador en 2020

Estos medios cuentan con una tripulación conformada por el comandante, el conductor y el artillero, pudiendo transportar hasta 12 hombres y sus respectivos equipos, disponiendo de ruedas del tipo run flat, sistema doble de aire acondicionado y desplegando estaciones de armas (torretas) de rotación libre, desde las cuales pueden operarse ametralladoras Browning M2A2 QCB COAX de 12,7x99 milímetros, US Ordnance M-60 (General Dynamics M60E4) de 7,62x51 mm, FN Herstal Minimi MK3 de 5,56x45 milímetros e incluso un lanzagranadas General Dynamics (Ordnance and Tactical Systems) MK-19 de 40x53 milímetros.

Los CXT llevan entonces 18 años de ininterrumpido servicio, habiendo entrado en combate incluso durante mediados de 2024, cuando fueron objeto de ataques con drones efectuados por las FARC (disidencias y reincidencias), habiendo salvado a los miembros de una patrulla en medio de una emboscada gracias precisamente a su blindaje y poder de fuego.

CXT en 2004 con esquema de pintura original

Características técnicas:

Fabricante	Navistar Company International. -Diseñados por Imdicil -Reacondicionado por Panamerican Security de Colombia Ltda
Transmisión	Allison 2500-HD. Automática de 5 velocidades
Motor	Duramax DT466 Turbodiésel. 7.6l
Velocidad Máxima en Carretera	100 km/h
Alcance máximo	600 km
Blindaje	Acero Especial Nivel III